因?yàn)橹谱骱桶惭b技術(shù)要求高，全封鎖螺桿式緊縮機(jī)是近年才獲得開發(fā)的。 圖4-40 所示為復(fù)盛公司用于儲(chǔ)水、寒凍寒躲和空調(diào)的全封鎖螺桿式制寒 緊縮機(jī)的構(gòu)造。

圖中轉(zhuǎn)子為立式布置。為了進(jìn)步轉(zhuǎn)速，電念頭主軸與陰轉(zhuǎn)子直連，整個(gè)緊縮機(jī)全體采取轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，以包管陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)水、寒凍寒躲和空調(diào)的全封鎖螺桿式制寒緊縮機(jī)的構(gòu)造。

軸承采取了特別資料和工藝，來(lái)蒙受較年夜載荷與包管足夠的使用壽命， 使運(yùn)轉(zhuǎn)靠得住。

潤(rùn)滑體系采取吸排氣壓差供油，省往了液壓泵。用溫度傳感器收羅緊縮機(jī)排 氣溫度，當(dāng)排氣溫度較高時(shí)，用液態(tài)制寒劑和少量油構(gòu)成的混雜液噴進(jìn)緊縮腔。

輸宇量調(diào)治由微機(jī)把持滑閥移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

緊縮機(jī)內(nèi)置電念頭由排氣寒卻，采取耐高溫電念頭， 答應(yīng)緊縮機(jī)入氣閥溫度達(dá)100度，排出的高溫壓 縮制寒劑氣體經(jīng)由過(guò)程電念頭和外殼間的通道， 經(jīng)由油分別器12，由排氣口1排出，整個(gè)機(jī) 殼內(nèi)布滿了高壓抑寒劑氣體。

今朝有單機(jī)構(gòu)成的全封鎖式螺桿寒水機(jī)組，其制寒量可到達(dá)186kW。

圖4-41所示為比澤爾公司VSK 型全封鎖螺桿式緊縮機(jī)的構(gòu)造，電念頭配用功半為 10-20kW，它的構(gòu)造特色是臥式布置，輸宇量調(diào)治不設(shè)滑閥，采取電念頭變頻調(diào)治。

拆卸復(fù)盛空壓機(jī)拉桿時(shí)，先將油管接頭拆下，再拆與機(jī)體相連的法蘭。法蘭內(nèi)有彈簧應(yīng)留意防止復(fù)盛空壓機(jī)蓋彈出。然后掏出油活塞，即可拿下復(fù)盛空壓機(jī)和拉桿。

裝置復(fù)盛空壓機(jī)拉桿時(shí)，按與拆卸相反的次序入行。若拉桿不克不及順?biāo)斓轿唬蓮奈鼩馇徊块T伸入手往，將拉桿推過(guò)機(jī)體內(nèi)部的增強(qiáng)肋。

在復(fù)盛空壓機(jī)蓋法蘭裝好后，用螺釘旋具插進(jìn)法蘭中央的 通孔，推進(jìn)油活塞，檢討卸載裝配是否機(jī)動(dòng)。