1.復盛空壓機氣缸表里端余隙的丈量

(1)把鉛絲分離從活塞兩頭的入氣閥孔處放進氣缸內(nèi),鉛絲經(jīng)由過程活塞的整個事情面。盤車使活塞完成入氣和緊縮行程,只能按一個標的目的盤車。活塞返歸后,抽出被壓扁的鉛絲。

(2)用游標卡尺丈量壓扁后鉛絲的厚度。此數(shù)值即為氣缸表里端余隙(活塞的內(nèi)、外止點間隙)。

2.活塞底部間隙的丈量

把塞尺塞進活塞底部與氣缸之間,塞尺的數(shù)值就是活塞的底部間隙。

3.活塞桿跳動量的丈量

(1)卸開空壓機中體的側(cè)蓋,在空壓機中體內(nèi)安裝一塊百分表。百分表觸頭壓在活塞桿頂部，便于讀取桿的跳動量。按下百分表,使指針滾動一周,然后將表頭置于零位并歸零。

(2)盤車一周,察看表盤上的指針移動。表盤零位上下指針示數(shù)之差即為活塞桿的垂直標的目的上的總跳動量。

4.復盛空壓機十字頭導向板與導軌間隙的丈量

(1)盤車使十字頭位于導軌的中間地位,把塞尺塞人十字頭導向板與導軌之間,塞人3~4cm。塞尺的厚度就是十字頭與導軌的間隙。

(2)丈量導向板上下和兩側(cè)全長范疇內(nèi)的間隙,并畫出示意圖標好間隙。

5.復盛空壓機氣缸的檢測

氣缸為雙壁層構(gòu)造,具有寬年夜的閥室和藹腔,由圖3.4高強度耐磨合金鑄鐵制成,能蒙受高應力。

若水套內(nèi) 輪回水過臟,污物會沉積在氣缸水套和藹缸蓋水腔內(nèi),終極會阻礙輪回寒卻水的活動,低落寒卻后果,引起氣缸的破壞。

氣缸水套要時時地打開檢討，一旦發(fā)明任何沉積,要實時肅清,爾后用凈水沖刷水套。

(1)檢討氣缸鏡面有無劃傷。用程度儀在活塞行程區(qū)城檢測氣缸的程度度,若傾斜度跨越0.05mm/m則需調(diào)劑氣缸程度度,但不克不及用支持程度定位螺釘迫負氣缸處于程度地位,應拆卸氣缸,洗濯聯(lián)合面后從頭安裝并檢討。

(2) 氣缸的磨損量可以用氣缸的圓度偏差和圓柱度偏差來判斷。

凡是用內(nèi)徑千分尺分離丈量平行和垂直于 曲軸軸線標的目的的氣缸磨損量,共丈量三個面:

氣缸前部(活塞在外止點時活塞環(huán)對應的氣缸壁)、中部(活塞環(huán)在入氣閥表里止點之間對應的氣缸璧) 和后部(活塞在內(nèi)止點時活塞環(huán)對應的氣缸壁)。

丈量時測桿與氣缸軸線應始 終堅持垂直。

氣缸任一標的目的直徑丈量值的較年夜差值的- -半就是氣缸的圓柱度偏差，統(tǒng)一丈量面不同標的目的直徑丈量 值的較年夜差值的一半就是氣缸的圓度偏差。若其值跨越0.5mm,則需調(diào)換新缸簡。