由油路板、閥心、彈黃、密封環(huán)、調(diào)節(jié)螺絲等構(gòu)成。

最少壓力閥在制冷壓縮機(jī)中常起功效以下：在機(jī)器設(shè)備 啟動(dòng)快速創(chuàng)建潤化

所務(wù)必的循環(huán)系統(tǒng)工作壓力， 防止機(jī)器設(shè)備因潤化欠佳造成損壞；

起調(diào)節(jié)作用， 操縱根據(jù)油氣分離器過濾芯的汽體水流量，避免髙速

氣旋毀壞油氣分離器實(shí)際效果，將潤滑脂弄出系統(tǒng)軟件，

防止油氣分離器過濾芯兩邊壓力差很大毀壞過濾材料；

止回作用，具備本產(chǎn)品功效。當(dāng)制冷壓縮機(jī)終止工作中 或進(jìn)到滿載情況時(shí)，

燃?xì)馔皟?nèi)工作壓力降低，最少壓力閥 能夠避免空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐汽體流回到燃?xì)馔啊?/p>

機(jī)械故障 因最少壓力閥而造成的制冷壓縮機(jī)常見故障狀況許多， 關(guān)鍵有下列幾類：

運(yùn)作時(shí)液壓缸閥門噴氣式飛機(jī)， 此常見故障由于最少壓力閥未開啟，造成工作壓力過高，

閥門卸壓維護(hù)；運(yùn)作時(shí)電動(dòng)機(jī)過壓保護(hù)，因最少壓力閥未開啟，

造成工作壓力過高，電動(dòng)機(jī)負(fù)載，熱繼電器維護(hù)關(guān)機(jī)；

制冷壓縮機(jī)起動(dòng)不成功，因最少壓力閥關(guān)掉關(guān)不緊， 造成管道網(wǎng)空氣壓縮流回，

卸壓起動(dòng)不成功；卸載掉時(shí)汽壓偏高， 耗能提升，因最少壓力閥關(guān)掉關(guān)不緊，

發(fā)電機(jī)組卸載掉時(shí) 管道網(wǎng)空氣壓縮流回，使縮小腔內(nèi)工作壓力上升造成汽壓上升。

造成最少壓力閥關(guān)掉關(guān)不緊、毀壞、無效的緣故有： 空氣指數(shù)不太好或是

有外界殘?jiān)M(jìn)到發(fā)電機(jī)組內(nèi)部， 殘?jiān)w粒物在髙壓氣旋的推動(dòng)下，

沖擊性最少壓力閥， 造成最少壓力閥零部件毀壞，或廢棄物夾在突面中間， 造成最少壓力閥無效；

制冷壓縮機(jī)滴油過多， 過多的潤滑脂在最少壓力閥里產(chǎn)生油黏滯，

造成泵殼延遲 時(shí)間關(guān)掉或打開；

最少壓力閥是依據(jù)特殊工作狀況設(shè)計(jì)方案而定的， 假如工作狀況起伏大

或長期偏移設(shè)計(jì)方案值， 會(huì)造成最少壓力閥迅速無效；

制冷壓縮機(jī)長期停止使用再開機(jī)啟動(dòng)時(shí)， 潤滑脂、氣體含有的水份在機(jī)器

設(shè)備發(fā)電機(jī)組內(nèi)部儲(chǔ)積， 浸蝕最少壓力閥的各處零件，產(chǎn)生油黏滯。